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虽然这是克尔维特最初的设想，但中置发动机的黄貂鱼并不适合所有人。有人认为前桥上的V8，中间的换挡杆，开到后轮才是享受克尔维特的唯一途径。虽然C9可能对威特品牌的长期支持者更有偏见，但有一点大家都能认同，硬核赛车比任何街车版本都酷。其中一辆赛车刚刚上市。是C7。赢得比赛的怪物。
幻想路口以95万美元的价格卖掉了这辆车。在你立即以过高的价格打折之前，请记住这是003号底盘，它赢得了2014年劳力士代托纳24小时耐力赛和2015年美孚1号12小时耐力赛。勒芒24小时耐力赛也用它，所以是一台很特别的机器。
这款赛车由雪佛兰的长期赛车合作伙伴PrattMiller Engineering制造。幻想交汇点上的列表正确显示：“没有其他克尔维特比C7更先进。技术和空气动力学r。”
这种特殊的底盘也是GTLM和GTAM竞赛系列中最成功的克尔维特。如果你打算把它作为装饰品，即使它是一个大装饰品，丹宾克斯赛车服务公司也不再直接联系克尔维特工厂团队来维护客户拥有的车队。
此外，该车还包括许多备件，据报道价值超过15万美元。您还将收到PrattMiller的确认信，确认该车的来源和过去的成功。你还在等什么？获得您自己的终极圣诞礼物，并送给我们其他人一份574马力V8的礼物。
